Sehr geehrte Frau Windelberg,

meine Meinung, dass Sie, bzw. die BVS, bei der Überarbeitung der Schall 03
/ Akustik 04 eine Reduzierung des Schienenverkehrslärms durchsetzen wollen,
basiert auf Veröffentlichungen von Ihnen. Ich finde es durchaus legitim und
in vielen Fällen auch berechtigt, dass sich einen Initiative, wie die BVS
für eine Reduzierung des Schienenverkehrslärms einsetzt.
Haben Sie aber bitte auch Verständnis dafür, dass die DB AG mit der
Fortschreibung von Schall 03 und Akustik 04 keine Pegelreduzierung
anstrebt, sondern auf der Basis des derzeitigen "Schutzniveaus" notwendige
Korrekturen an den vorhandenen Berechnungsrichtlinien durchführen möchte.
Die Tatsache, dass die gültigen Berechnungsrichtlinien Schall 03 und
Akustik 04 seit Jahren in der Kritik stehen und so bei
Planfeststellungsverfahren zu einer gewissen Rechtssicherheit führen hat
uns veranlasst, die Fortschreibung von Schall 03 und Akustik 04 zu
initiieren. Unser Ziel ist es, auf der Basis von neuen Erkenntnissen und
Messergebnissen die beiden Richtlinien zu überarbeiten und an den Stand der
Technik anzupassen.

Was die Zusammensetzung der Arbeitsgruppen betrifft, darf ich Ihnen
versichern, dass wir uns in enger Abstimmung mit dem BMVBW, dem UBA und dem
Länderausschuss für Immissionsschutz bemüht haben, kompetente und
ausgewogene Gremien zu bilden. Mit der Mitwirkung der Herren Jäcker-Cüppers
und Thamm vom UBA, sowie der Herren Bohny, Hendlmeier, Dr. Vogelsang, Dr.
Pompetzki, Hillen und Dr. Ohse von den Immissionsschutzbehörden der Länder
werden auch die Belange der sog. "Betroffenen" entsprechend wahrgenommen.

( Teilnehmerliste finden Sie hier, Anm. der BVS)

Ich würde es sehr begrüßen, wenn ich mit meiner Mitteilung einen Beitrag
zur Versachlichung der Diskussion zwischen BVS und DB AG geleistet hätte.

Mit freundlichen Grüßen

H. Onnich

Johannes Onnich
DB-Systemtechnik, TZF 103
Projektleiter Schall 03/Akustik 04
e-mail: Johannes.Onnich@bahn.de
Tel: 089/1308-6302; Fax: 089/1308-7345